液壓缸種類有很多，除了柱塞式與活塞式，還有其他幾種是比較常見的類型，有增壓缸、伸縮套筒式液壓缸、齒條活塞液壓缸以及串聯液壓缸，我們來述說其各自的特點。

1、增壓缸
如圖 １３-２７ 所示為由兩個活塞式液壓缸組成的增壓缸 ，它利用兩個活塞有效面積的不同使液壓傳動系統中的局部區域獲得高壓 ，亦可由活塞缸與柱塞缸組成增壓缸 。 當壓力油以 p１ 的壓力輸入到大缸左腔時 ，活塞桿將力傳給小缸 ，由于大小缸的活塞面積不同 ，因此小缸輸出的壓力 p２ 要比 p１ 高。

2、伸縮套筒式液壓缸
伸縮套筒式液壓缸又稱多套缸 ，它是由兩個或多個單活塞桿液壓缸套裝而成的 ，前一級液壓缸的活塞桿是后一級液壓缸的缸筒 。 各級活塞桿伸出時可獲得很長的工作行程 ，縮回時可保持很小的結構尺寸 。 如圖 １３唱２８ 所示為伸縮套筒式液壓缸 （雙作用式）的結構圖 。 當輸入壓力油時 ，活塞有效面積最大的缸筒以最低油壓力開始伸出 ，當行至終點時 ，活塞有效面積次之的缸筒開始伸出 。 在輸入壓
力和流量不變的情況下 ，輸出推力逐級減小 ，速度逐級加大。

3、齒條活塞液壓缸
如圖 １３-２９ 所示為齒條活塞液壓缸的工作原理圖 。此種液壓缸也稱無桿液壓缸 ，它由兩個活塞缸和一套齒輪齒條傳動裝置組成 。 當壓力油輸入液壓缸后 ，推動活塞連同齒條一起做直線運動 ，齒條則帶動齒輪旋轉，齒條活塞液壓缸可用于實現工作部件的往復擺動或間
歇進給運動。

4、串聯液壓缸
串聯液壓缸又稱增力缸，如圖13-30 所示。它是由兩個單活塞桿液壓缸串聯而成的 ，其油路是并聯的。當壓力油同時輸入兩缸左腔時 ，串聯活塞向右移動 ，兩缸右腔油液同時排出。由于兩個活塞的同一側面同時承受油液壓力的作用，相當于增大了活塞的有效面積 ，故增力液壓缸的推力等于兩個液壓缸推力之和。